Самыми главными законодательными актами, при выполнении которых может осуществляться внешняя экономическая деятельность (или ВЭД) для различных транспортных организаций, фабрик, предприятий, которые производят международные грузоперевозки, является свод таможенных правил или кодекс государства, на территории которого происходит данная деятельность. Необходимо обратить внимание на такой нюанс, что международные перевозки грузов могут осуществляться только при условии соблюдения всех норм, которые указаны в международных правилах Инкотермс 2000 и должны быть четко отображены в договоре между заинтересованными сторонами.
Вы можете оговорить доставку груза в любую удобную для вас точку, либо на юридический адрес (CIP), либо только до границы государства (DAF). Конечно, если вы планируете в ваши планы входит встреча груза на границе, в таком случае, во - первых, вы должны оформить предварительное сообщение на пункт пропуска, во - вторых, у вас должен быть готов соответствующий объему получаемого груза транспорт с экспедитором или представителем фирмы и обязательными сопроводительными документами. Поэтому весь транспорт, на котором осуществляется перемещение грузов за рубеж, должен быть приспособлен для этих целей и пройти обязательную регистрацию в таможенной системе, которая дает все разрешительные документы для реализации данного вида деятельности. Такие нюансы перевозки грузов через границу как правило способствуют простою груза на границе.
Но, пожалуй, часто встречающейся причиной незапланированного простоя грузов на границе является неправильно оформленная грузо - сопроводительная документация. Конечно, если ваша организация осуществляет международные грузоперевозки довольно редко, то логично было бы обратиться к фирмам, осуществляющим профессиональное оформление всех необходимых таможенных документов, в обратном же случае, стоит содержать квалифицированного сотрудника в штате вашей компании. Процесс оформления необходимых таможенных документов с течением времени упрощается в том случае, если ваша фирма занимается перемещением груза за рубеж постоянной группы товаров.
Стоит также отметить, что на сегодняшний день огромное внимание уделяется таре для перевозки грузов, особенным образом это касается деревянной тары. Деревянная упаковка, не прошедшая особой обработки, с отсутствием унифицированной для каждой страны маркировки может стать причиной возврата груза отправителю в неизменном виде.
В современном мире, очень много уделяется экологической безопасности груза и его соответствию принятым международным нормам по радиологическому фону. Все эти моменты должны быть четко определены в договоре купли - продажи между сторонами, иначе ваша фирма понесет ощутимые убытки. При оформлении таможенных документов стоит в обязательном порядке определить, не относится ли данный товар к особой группе товаров которые требуют дополнительных разрешительных документов, лицензирования либо проведения лабораторных анализов/лабораторной экспертизы.
Следуя всем принятым международным нормам по импорту - экспорту различных товаров и тщательно отслеживая все изменения и дополнения, касающиеся положений на международном рынке грузоперевозок, можно быть в абсолютной уверенности относительно будущего вашей фирмы.
